چرا گوادر جای خارک را نمی‌گیرد؟

به گزارش عصر انرژی، در حالی که برخی گمانه‌زنی‌ها از امکان صادرات نفت ایران از مسیر بندر گوادر پاکستان حکایت دارد، بررسی زیرساخت‌های موجود نشان می‌دهد این بندر هنوز فاصله قابل‌توجهی با تبدیل شدن به یک پایانه بزرگ صادرات نفت خام دارد.
اگر نفت ایران از طریق خطوط ریلی یا سایر مسیرهای حمل‌ونقل به سواحل پاکستان منتقل شود، برای صادرات نیازمند زیرساخت‌هایی مانند مخازن ذخیره‌سازی گسترده، خطوط انتقال نفت، پمپ‌های پرظرفیت، سامانه‌های اندازه‌گیری و ایمنی پیشرفته و اسکله‌های تخصصی بارگیری نفتکش خواهد بود؛ امکاناتی که در مقیاس مورد نیاز صادرات نفت خام در گوادر وجود ندارد.
بر اساس اطلاعات رسمی، بندر گوادر در حال حاضر دارای اسکله‌های چندمنظوره برای جابه‌جایی کانتینر، کالاهای عمومی و محموله‌های فله است و ظرفیت پذیرش کشتی‌های آن با نفتکش‌های غول‌پیکر مورد استفاده در تجارت جهانی نفت قابل مقایسه نیست. در حالی که نفتکش‌های VLCC توان حمل نزدیک به دو میلیون بشکه نفت را دارند، زیرساخت فعلی گوادر برای چنین عملیاتی طراحی نشده است.
از سوی دیگر، پاکستان یک واردکننده نفت محسوب می‌شود و بخش عمده تأسیسات نفتی این کشور با هدف تأمین نیاز داخلی شکل گرفته است. به همین دلیل تبدیل گوادر به یک هاب صادراتی برای نفت ایران نیازمند سرمایه‌گذاری‌های سنگین و اجرای پروژه‌های زیرساختی گسترده خواهد بود.
در شرایط کنونی، جزیره خارک همچنان مهم‌ترین و مجهزترین پایانه صادرات نفت ایران به شمار می‌رود و گوادر، دست‌کم در وضعیت فعلی، نمی‌تواند جایگزین عملیاتی و راهبردی آن باشد.

لینک خبر : مشاهده خبر